Keine Pläne für ein Verbot mehr

Laut dem Verkehrssicherheitsrat stellen Lkw mit Linkslenkung eine zusätzliche Gefahr auf Maltas Straßen dar, Transport Malta sagte jedoch, es gebe keine Pläne, sie zu verbieten.

Die Gesamtzahl der Fahrzeuge in Malta hat 413.000 überschritten, davon sind 647 Linkslenker. Von insgesamt 52.000 Schwerfahrzeugen sind insgesamt 144 Linkslenker.

„Ich habe immer gesagt, dass das gefährlich ist. Versuchen Sie, mit Ihrem Auto ins Ausland zu fahren, jetzt multiplizieren Sie das mit Größe und Gewicht“, sagte Pierre Vella, Vorsitzender des Verkehrssicherheitsrates.

Ein Sprecher von Transport Malta sagte, dass Linksverkehr für schwere Fahrzeuge legal sei und es derzeit keine Pläne zur Überprüfung der Gesetzgebung gebe.

Fahrzeuge mit Linkslenkung seien legal, mit Ausnahme von Personenbeförderungsfahrzeugen wie Reisebussen und Kleinbussen, die über Rechtslenkung verfügen müssen, sagte der Sprecher.

Nach dem jüngsten Gerichtsurteil, in dem ein Lkw-Fahrer von krimineller Fahrlässigkeit bei der Verursachung des Todes der 27-jährigen Johanna Boni freigesprochen wurde, wurden Sicherheitsbedenken hinsichtlich Linkslenkerfahrzeugen geäußert.

Carmel Cauchi, damals 53, fuhr einen schwer beladenen Lastwagen mit Linkslenkung die Labor Avenue in Naxxar entlang, als sich der tragische Unfall im Januar 2016 ereignete. Die Eltern des Opfers waren über das Gerichtsurteil „fassungslos“ und riefen den Generalstaatsanwalt an ansprechen.

Nach dem Urteil äußerten sich mehrere Personen in den sozialen Medien über die Gefahr von linksgelenkten Lkw, zu denen neben den in Malta zugelassenen auch Lkw aus Italien und anderen Ländern gehören.

Bonis Eltern hatten nach dem Vorfall über die Gefahr von linksgelenkten Lastwagen auf maltesischen Straßen gesprochen.

Bereits 2019 hatte Vella gesagt, dass Maltas Straßen bereits stark befahren seien und aufgrund der geschäftigeren Bauindustrie mehr große Lastwagen unterwegs seien. Doch die Tatsache, dass viele Lkw Linkslenker sind, macht die Straßen noch gefährlicher.

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