Karren und Sackkarren sind für die Zustellung auf der letzten Meile unverzichtbar

Palettenhubwagen sind batteriebetriebene Geräte, die Bedienern bei Lieferung, Kommissionierung und horizontalem Transport in Geschäften, Restaurants und anderen Veranstaltungsorten helfen können, sagt Chad Kritzman.

Bild mit freundlicher Genehmigung von The Raymond Corp.

Die Redewendung „Zum Pferd nicht von hinten aufzäumen“ verdeutlicht, wie wichtig es ist, die Ereignisse oder das Leben in der richtigen Reihenfolge anzugehen – z. B. vermeiden Sie es, Pläne zu schmieden, wie Sie es ausgeben möchten, bevor jemand das Geld in der Hand hat. Im Getränkevertrieb sind Sackkarren und Karren unverzichtbare Materialtransportgeräte, die dabei helfen, schwere, sperrige Getränkekisten vom Lieferwagen zur Verkaufsstelle in Einzelhandelsgeschäften zu transportieren.

Ganz einfach: Handbetriebene Sackkarren und Karren erleichtern den Transport von Produkten von Punkt A nach Punkt B und machen die Aufgaben der Direktlieferung (Direct-Store-Delivery, DSD) einfacher, produktiver und vor allem sicherer. Der Aufstieg des E-Commerce hat auch den Bedarf an effektiver, effizienter Ausrüstung zum Manövrieren schwerer Lasten erforderlich gemacht und gleichzeitig den Rücken, die Knie und die Schultern der Mitarbeiter ergonomisch vor dem Heben schwerer Lasten geschützt.

MarketWatch geht davon aus, dass die Verkäufe auf dem Markt für Sackkarren im Prognosezeitraum 2021–2027 voraussichtlich mit einer „erheblichen Wachstumsrate“ steigen werden. Manuell angetriebene Fahrzeuge, zu denen Sackkarren und Karren gehören, werden am häufigsten in Fertigungs- und Produktionsbetrieben eingesetzt, wobei der Einzelhandels- und Logistikbereich das Segment Nr. 1 ist, heißt es.

„Sie bieten die dringend benötigte Manövrierfähigkeit auf engstem Raum, beispielsweise auf der Rückseite von Anhängern in Transport- und Lagerräumen zum Be- und Entladen von Produkten“, sagt Chad Kritzman, Produktmanager für Palettenhubwagen bei Raymond Corp., Greene, NY. „Ride- auf Palettenhubwagen sind auch bei langen, horizontalen Verfahrwegen, etwa bei der Einlagerung, eine kostengünstige Option.“

Laut Experten entwickelt sich die Materialtransportbranche weiter, um Transport-, Sicherheits- und Batterieanforderungen zu erfüllen.

„Der enorme Wandel in der Transport- und Logistikbranche hinsichtlich der unabhängigen Bewegung, des Hebens und der Platzierung einzelner Lasten in einer bestimmten Einrichtung hat den Markt für Sackkarren positiv beflügelt“, stellt MarketWatch fest. „… Infolge der Pandemie erlebte auch der Markt für Sackkarren eine Verlangsamung. Statista schätzt, dass der weltweite Gesamtumsatz des Marktes für Sackkarren im Jahr 2019 etwa 3,94 Billionen US-Dollar betrug. Im Jahr 2014 erwirtschaftete der Markt für Sackkarren einen Umsatz von 5,4 Billionen US-Dollar Rekordhoch."

Laut Jena-Christine Lawrence, Produktplanungsmanagerin bei Toyota Material Handling (TMH), Columbus, Indiana, verzeichnete das Wachstum handbetriebener und angetriebener Hubwagen der Klasse 3 im Jahr 2021 im Jahresvergleich ein deutliches Wachstum von rund 40 % .

„Aufgrund der sich schnell entwickelnden Lieferkette, die größtenteils auf die steigenden Anforderungen im E-Commerce zurückzuführen ist, steigern die Kunden die Nachfrage nach Palettenhubwagen, um die Effizienz ihrer Abläufe zu steigern“, sagt Lawrence.

Kritzman von Raymond Corp. weist darauf hin, dass Unternehmen, die mit dem E-Commerce-Boom Schritt halten wollen, sicherstellen müssen, dass ihre Geräte die nötige Leistung haben, um den Wandel zu überstehen. „Wir sehen, dass viele Kunden auf On-Board- und langlebige Energielösungen wie Lithium-Ionen-Strom umsteigen, um den Betrieb mit weniger Ausfallzeiten aufrechtzuerhalten“, sagt er.

Zusätzlich zu den geringeren Ausfallzeiten ist die NexSys PURE-Batterie bei jeder Ladung 24 % energieeffizienter als geflutete Blei-Säure-Batterien. Die Thin Plate Pure Lead-Batterien des in Reading, Pennsylvania, ansässigen Unternehmens können Unternehmen auch dabei helfen, Kohlendioxid zu reduzieren und den Verbrauch von 13 Gallonen destilliertem Wasser pro Woche zu vermeiden, heißt es in einer Erklärung.

Was die Gestaltung von Karren und Sackkarren betrifft, stellt Kritzman von The Raymond Corp. fest, dass ergonomischere Funktionen und Bedienerunterstützungstechnologien Karren und Sackkarren auf die nächste Stufe heben.

„Einer der ersten Trends, die sich abzeichnen, ist, dass Palettenhubwagen jetzt mit Blick auf den Bediener entwickelt werden und über innovative Werkzeuge und ergonomische Merkmale verfügen, die den ordnungsgemäßen Betrieb unterstützen“, erklärt Kritzman. „Ein weiterer Trend, der in der gesamten Branche zu beobachten ist, ist die Integration von Technologie, wie z. B. Fahrerassistenztechnologien, in den Hubwagen selbst. Diese neuen Technologien tragen dazu bei, einen effizienten Betrieb zu unterstützen und die Best Practices des Fahrers zu stärken.“

„Immer mehr Karren und Sackkarren werden durch elektrische Hubwagen, Lastschutzgitter und Gurte zur Ladungssicherung ersetzt. Ergonomisch helfen elektrische Geräte und die Möglichkeit zur Höhenverstellung den Arbeitern, Rückenbeschwerden vorzubeugen.“- Bill Byrd, leitender Vertriebsleiter bei Toyota Material Handling

Bill Byrd, Senior Sales Manager bei TMH, erklärt, dass sich das Design von Karren und Sackkarren ändert, der Hauptvorteil jedoch nicht darin besteht: „Lieferungen über unebene Parkplätze zu ermöglichen und durch enge Türen zu passen“, sagt er. „Pepsi hat ein ‚GEO‘-Palettenhubwagensystem für Filiallieferungen entwickelt, um einen stark modifizierten 8HBW23 für die Belieferung von Filialen zu nutzen.“

Darüber hinaus sind Karren und Sackkarren bei der Zustellung auf der letzten Meile von unschätzbarem Wert, und immer mehr Unternehmen setzen auf elektrische Handkarren, um die Ergonomie für Zustellfahrer zu verbessern, bei denen die Anzahl der Artikel zunimmt, sagt Byrd.

Laut Kritzman ist der neue 8910-Gabelhubwagen von Raymond mit geschlossenem Fahrersitz speziell für den Bediener entwickelt worden. Beispielsweise wurde die Fahrerkabine neu gestaltet, um mehr Platz zu bieten, und rundum gepolsterte Stützpunkte sowie vibrationsabsorbierende Bodenpolster sorgen für maximalen Komfort für den Fahrer und reduzieren Ermüdungserscheinungen an einem anstrengenden Tag.

Das Unternehmen bietet in seinem Portfolio auch einige Arten handgeführter elektrischer Hubwagen an. Dazu gehören der tragbare Palettenhubwagen Raymond 8210 mit Wechselstrom und der tragbare Palettenhubwagen Raymond 8250 mit Lithium-Ionen-Antrieb.

„Sowohl die Modelle 8210 als auch 8250 sind äußerst wendig und bieten die nötige Energieeffizienz, um die Arbeit zu erledigen“, bemerkt Kritzman. „Diese sind in einer Vielzahl von Anwendungen sehr langlebig, was eine höhere Betriebszeit und Produktivität bedeutet.“

Lawrence von TMH stimmt zu, dass Hubwagen die Vielseitigkeit, Flexibilität und Produktivitätseffizienz bieten, die viele Kunden in ihren Getränkebetrieben suchen.

„Da verschiedene Kapazitäten, Leistungstypen, Gabellängen und Größen verfügbar sind, können sie ein integraler Bestandteil eines Gesamtlösungsangebots werden“, sagt sie.

Abhängig von den Kundenbedürfnissen bietet TMH ein robustes Sortiment an manuellen und angetriebenen Hubwagen an, darunter 22 neue Modelle, die dieses Jahr auf den Markt kamen. Dazu gehören der Endreiter-Palettenhubwagen (ER1-ES60.80), der Niederhub-Kommissionierer (CR1-LP60.80) und zwei neue Tora-Max-Elektrohubwagen-Modelle (2TWB40 und 2TWB33).

Der Tora-Max Electric Walkie Pallet Jack (2TWB40) ist eine ideale Wahl für Palettenhubwagen-Einstiegsanwendungen. Er verfügt über zwei wartungsfreie 12-V-Blei-Säure-Batterien, ein integriertes Ladegerät und ist für die effiziente Bewältigung von bis zu 4.000 Pfund ausgelegt Unternehmen sagt. Unterdessen sei der neue Tora-Max Compact Electric Walkie Pallet Jack (2TWB33) eine gute Wahl für Kunden, die manuelle Palettenhubwagen in Anwendungen mit Lasten von bis zu 3.300 Pfund ersetzen möchten, fügt er hinzu. Der neue Toyota Enclosed End Rider (ER1-ES60.80) und der Low Level Order Picker (CR1-LP60.80) können beide 6.000 bis 8.000 Pfund bewältigen, mit Gabeln mit einfacher, doppelter und sogar dreifacher Länge.

„Der ERI-ES60.80 und der CR1-LP60.80 sind ideale Lösungen für Kunden, die den Palettentransport maximieren möchten, oder für Kunden, die gemischte Paletten aus niedrigeren Regalstandorten herstellen möchten“, erklärt Lawrence.

Experten weisen darauf hin, dass sich in der heutigen, von der Automatisierung geprägten Welt und den damit einhergehenden Anpassungsmöglichkeiten und fortschrittlichen Fertigungsmöglichkeiten hand- oder elektrisch angetriebene Sackkarren anpassen, um die Lieferungen und Waren bereitzustellen, die Mitarbeiter benötigen, um ihre Arbeit effizient, effektiv und sicher zu erledigen.

Darüber hinaus prognostiziert Kritzman von Raymond Corp., dass bei der Umstellung der Betriebe auf die Implementierung neuer Technologien, die den Transport von Produkten ohne den Bedarf von Arbeitskräften ermöglichen, die Zahl der Lagerhäuser, Vertriebszentren und Läden im Getränkebereich auf automatisierte Lagersysteme umgestellt wird.

Byrd von TMH bemerkt: „Immer mehr Karren und Sackkarren werden durch elektrische Palettenhubwagen, Lastschutzgitter und Gurte zur Ladungssicherung ersetzt. Ergonomisch helfen elektrische Einheiten und die Möglichkeit zur Höhenverstellung den Arbeitern, Rückenprobleme zu reduzieren.“

Barbara Harfmann, Chefredakteurin von Beverage Industry, besucht Getränkeunternehmen für Titelgeschichten und Werksbesichtigungen und schreibt und redigiert für die Print- und Online-Komponenten des Magazins. Darüber hinaus vertritt sie das Magazin auf Messen und Veranstaltungen. Sie erwarb einen Bachelor of Science in Massenkommunikation und Öffentlichkeitsarbeit an der Illinois State University.