2023 Kove 450R Rally Erster Testbericht

Was den Windschutz angeht, reicht es völlig aus. Bei Autobahngeschwindigkeiten empfinde ich den 690 oder 701 nicht als vibrierend, aber jeder hat eine andere Empfindlichkeit. Ich gebe zu, dass 50 PS ausreichen, um problemlos in den Verkehr hinein- und herauszukommen. Meine alte CRF 450l war über 60 auf der Autobahn ein absoluter Albtraum, also gut für Kove, um ein Fahrrad zu bauen, das für Dakar und die Autobahn geeignet ist. Ich bin kein striktes Nein zu chinesischen Motorrädern, aber ich hätte trotzdem lieber mehr Datenpunkte zur Zuverlässigkeit, bevor ich Tausende verliere. Nur ich. Aber gute Rezension. Ich denke, dass viele Leute dies im Auge behalten werden.