Verhindern Sie Schäden an Autoteilen mit einem maßgeschneiderten wiederverwendbaren Versandregal aus Stahl

Ein konstruiertes Mehrzweck-Stahlregal soll Schäden an großen Automobilteilen verhindern.

Seit Jahren werden Automobilteile in Karton- oder Holzbehältern verschickt, die speziell für die jeweilige Aufgabe angefertigt und zum Schutz in Papier oder Kunststoffmaterial verpackt werden. Diese Behälter bieten jedoch keinen ausreichenden Schutz für große, spezielle Komponenten, insbesondere Oberflächen der Klasse A, die vor Beschädigung oder Beschädigung geschützt werden müssen. Sobald die Behälter und das Verpackungsmaterial einmal verwendet wurden, werden sie nach der Lieferung in der Regel entsorgt, was die Gesamtkosten erhöht.

Jetzt entscheiden sich immer mehr OEMs für eine kostengünstigere und umweltfreundlichere Lösung: wiederverwendbare Transportregale aus Stahl, die Schäden an Teilen verhindern und Verpackungsmüll vermeiden. Das aus Stahl gefertigte Gestell wurde speziell zum Schutz empfindlicher Teile mit Oberflächen der Klasse A entwickelt, darunter Karosserieteile, Stoßstangen, Grills, Lichter, Armaturenbrett, Sitze und Türpolster, und gleichzeitig die Lagerdichte während des Versands und der Lagerung zu maximieren.

Die Stahlregale sind außerdem in Konfigurationen konzipiert, die die Teile so ausrichten und positionieren, dass sie leicht entladen und sofort am Band montiert werden können, um die Arbeitskosten zu senken.

Obwohl in der gesamten Branche Versandbehälter und -kisten aus Pappe und Holz verwendet werden, können Teile beim Transport oder bei der Lagerung beschädigt werden, was für Außenflächen und Innenflächen der Klasse A einfach nicht akzeptabel ist.

„Da Oberflächen der Klasse A letztendlich von den Kunden gesehen werden, können keine Kratzer, Abnutzungen, Beschädigungen oder andere Schäden sichtbar sein“, sagte Craig Heil, Manager bei Steel King Industries, einem führenden Hersteller von Versandgestellen, Lagergestellen und Materialien Umgang mit Produkten seit 1970.

Karton-, Wellpappen- und sogar Holzbehältern fehlt außerdem die Stabilität zum Stapeln während des Transports oder der Lagerung, wodurch erheblicher vertikaler Raum ungenutzt bleibt.

Auch die Verwendung von Einwegbehältern und Verpackungsmaterialien erzeugt Unmengen an Abfall. Selbst wiederverwendbare Holzbehälter und -kisten müssen häufig repariert und schließlich ersetzt werden.

„Autohersteller wollen den Abfall und den Zeitaufwand für die Zerlegung, das Recycling oder die Entsorgung von Karton- und Holzbehältern reduzieren“, sagte Heil. „Viele Hersteller werden diese Art von Verpackung mittlerweile in ihren Betrieben nicht zulassen, weil sie der Meinung sind, dass dies keine umweltfreundliche Lösung ist.“

Da sich die Automobilindustrie immer mehr auf umweltfreundlichere Lösungen konzentriert, erfreuen sich wiederverwendbare, maßgeschneiderte Versandregale aus Stahl immer größerer Beliebtheit. Dies war der Fall, als ein großer Automobilhersteller, der Komponenten im Mittleren Westen herstellt und an Montagewerke in Nordamerika liefert, versucht, Teileschäden während des Transports und der Lagerung zu minimieren.

„Bei Verwendung von Holz- und Pappkartons wurden Teile beschädigt, weil die gestapelten Kartons nicht standhielten“, erinnert sich der für den Versand zuständige Automobilmanager.

Vor über einem Jahrzehnt wandte sich die Führungskraft an Steel King, um maßgeschneiderte wiederverwendbare, rückgabefähige Transportgestelle aus Stahl für verschiedene Komponenten zu erhalten. Steel King ist auf die Entwicklung und Produktion einer Vielzahl von Materialhandhabungsprodukten aus Stahl spezialisiert, darunter Lagerregale und vielseitige starre, zusammenklappbare und verstellbare Versandregale.

Das Unternehmen kann Regalgröße, Stauraum, Gewichtskapazität, Baumaterialien und andere Faktoren individuell anpassen. Die hauseigenen, professionellen Ingenieure von Steel King sind Experten für die Analyse der Betriebssysteme und Prozesse von OEMs in Bezug auf die gehandhabten Teile, sei es für den Transport, die Montage oder beides. Zur Konstruktion der Stahlgestelle werden CAD-Volumenmodellierungssoftware und -techniken eingesetzt.

Zur Polsterung und Sicherung der Komponenten können verschiedene Polsteroptionen integriert werden, um ein Verrutschen oder Bewegen der Teile während des Transports zu verhindern. Das Regal ist strukturell stabil, wenn es für den Versand auf bis zu drei Ebenen und für die Lagerung im Lager auf bis zu sechs Ebenen gestapelt wird. Das leere Transportgestell lässt sich flach zusammenfalten, sodass es auf dem Rückweg nur ein Drittel des Platzes einnimmt.

„Diese [Gestelle] sind so konzipiert, dass sie Teile der Klasse A oder andere leicht beschädigte Teile schützen“, sagte der Geschäftsführer. „Bei unseren Glasbauteilen, Glasfaserbauteilen und lackierten Teilen sowie Instrumententafeln und Elektroteilen kam es zu deutlich geringeren Schäden.“

Auf Wunsch kann das Transportregal aus Stahl unter Berücksichtigung der Teilebeladung, -entladung und -montage konstruiert werden. Dabei kann es darum gehen, Teile so auszurichten, dass sie leicht aus der Produktion entnommen und für den Transport in das Rack gelegt und später in der richtigen Ausrichtung für eine schnelle Montage im Werk entnommen werden können. Wenn das Regal leer ist, kann es zusammengeklappt werden, um den Platzbedarf auf einem LKW zu minimieren, zum Lieferanten zurückgegeben und wieder befüllt werden.

„[Steel King]-Regale sind so gebaut, dass der Arbeitsaufwand entlang der gesamten Linie [vom Lieferanten bis zum Entlade- und Montagepunkt] minimiert wird“, sagte der Geschäftsführer.

Im Laufe der Zeit hat Steel King etwa 40 Konfigurationen von Transportgestellen für Automobil-OEMs angepasst und ist nun deren Hauptlieferant.

Heil weist darauf hin, dass die individuelle Gestaltung eines Transportregals heute einfacher denn je ist und Teile wie Reifen, Türen, Kühler, Stoßstangen, Kraftstofftanks, Armaturenbretter, Instrumententafeln, Glas und Spiegel aufnehmen kann.

„Früher haben wir [ein Versandregal] um ein Musterteil herum entworfen, aber jetzt verfügen OEMs über digitale 3D-Modelle ihrer Teile, die wir verwenden, um unser CAD-Design zu beschleunigen. Anschließend erstellen wir einen Prototyp, um zu bestätigen, dass das physische Teil gut passt.“ sagte Heil.

In der Branche ist es nicht ungewöhnlich, dass sich einige Unternehmen, die maßgeschneiderte Versandregale anbieten, auf das Design spezialisieren, während andere sich auf die Fertigung konzentrieren. Dies kann den Prozess jedoch erschweren und verzögern. Im Gegensatz dazu verfügen Anbieter wie Steel King über die Branchenerfahrung, um ein kundenspezifisches Versandregalprojekt vom Anfang bis zum Ende, vom Entwurf bis zum Montageband, zu begleiten.

Obwohl die Automobilindustrie einige Teileschäden sowie Container- und Verpackungsabfälle als Geschäftskosten in Kauf genommen hat, kann der Einsatz maßgeschneiderter Versandregale die Produkte besser schützen und erfordert gleichzeitig weniger Platz und Arbeitsaufwand. Hersteller, die diese Best-Practice-Techniken anwenden, können ihren Gewinn auf umweltfreundliche Weise erheblich steigern.

Steelking.com