Yakima RibCage: Intern unterstütztes System für die Aufbewahrung auf dem Jeep-Dach

Das RibCage-System von Yakima bietet Jeep-Fahrern die Möglichkeit, sichere Dachträger-Aufbewahrungslösungen hinzuzufügen und dabei die Stärken von Jeep zum Tragen der Ladung zu nutzen.

Yakima hat gerade ein neues Dachträgersystem für Jeep Wrangler mit Hardtop auf den Markt gebracht.Das Yakima RibCage-Schienensystem nutzt die werkseigene Verstrebung des Wrangler zur Unterstützung und bietet eine flexible Möglichkeit, die Tragfähigkeit des Dachträgers bei einem JK- oder JL-Jeep Wrangler deutlich zu erhöhen.

Wie Ihr eigener Brustkorb beginnt der Yakima RibCage im Inneren des Jeeps. Interne Stützen werden an der werkseitigen Sportstange des Jeeps befestigt (nein, technisch gesehen handelt es sich nicht um einen Überrollkäfig). Jede Seite des Jeeps verfügt vorne über eine Stütze und eine weitere, die am diagonalen hinteren Unterrohr der Sportbar befestigt wird.

Dann verfügt das Gestell im Gegensatz zu Ihrem eigenen Brustkorb über zwei Schienen, die an der Oberseite befestigt werdenJeep Wranglers Hardtop. Um die Schienen anzubringen, müssen Sie zwar einige Löcher in Ihr Werksdach bohren, aber der zusätzliche Nutzen wird sich für viele Jeeper lohnen.

Aufgrund der beiden Außengleise wird es sich lohnen. An den 48 Zoll langen Schienenabschnitten können Sie eine große Auswahl an Gepäckträgerzubehör und Querstangen anbringen – alles, was eine Standard-T-Nut-Befestigung verwendet.

Eine solche interne Stützung Ihres Gepäckträgers mithilfe der Jeep-eigenen Sportstange sollte ihm viel mehr Stabilität verleihen, als nur dem Fiberglas-Hardtop eine Spurführung zu verleihen. Dies dient nicht nur der Gewichtszunahme, sondern sorgt auch dafür, dass Ihre Ladung sicher am Fahrzeug befestigt wird. Einige andere Lösungen zur Aufbewahrung auf dem Jeep-Dach verwenden weniger stabile Methoden, einschließlich der Befestigung an Scharnieren an der Heckklappe des Jeeps.

Yakima empfiehlt die Verwendung von Querstangenaufbauten mit zwei oder drei Stangen. Das Unternehmen sagt auch, dass man anhängen kannmehrere Türmefür seineKonfigurierbare LockNLoad-Plattformaufstellen.

Laut Yakima sind die Ketten für eine dynamische Belastung von bis zu 330 Pfund ausgelegt und getestet. Zu diesen Tests gehört auch das Fahren im Gelände. Das ist schließlich ein Jeep. Ihr Zubehör muss für den Trail bereit sein.

Wenn Sie sich nicht bewegen, kann das Gestell 825 Pfund tragen. Das ist ausreichend für zwei oder drei Personen in einemDachzelt, eine Aussichtsplattform oder irgendetwas anderes, das Sie dort oben haben möchten, wenn Sie eine Weile parken.

Clever platzierte interne Stützen behindern den Fahrgastraum nicht. Sie befinden sich über und außerhalb der Stelle, an der sich der Kopf des Fahrers oder Beifahrers befinden würde. Die Stützen hinten sitzen zwischen dem Käfig und dem Dach, wiederum irgendwo, wo Sie wahrscheinlich keine Ladung verstauen.

Mit installiertem RibCage, Jeep'sFreiheitsoberteil Die Paneele können weiterhin entfernt werden, sodass Sie den Vordersitzbereich mit angebrachtem Dachträger und Ausrüstung oder Zelt öffnen können. Auch die Türen können sich lösen.

Das gesamte Hardtop kann entfernt werden, dafür müssen Sie jedoch viel mehr Hardware abnehmen. Und Sie können Ihre Ausrüstung nicht dort oben lassen.

Das RibCage-System selbst wiegt nur 12 Pfund. Es beeinträchtigt also nicht die Nutzlast des Fahrzeugs und sollte keinen großen Unterschied in der Stabilität des Fahrzeugs machen, zumindest nicht im Vergleich zu der Ladung, die Sie laden werden.

Yakima sagt, dass der RibCage bald verfügbar sein wird, ein genaues Datum gibt es jedoch nicht. Der RibCage wird für die Modelle JK und JL Jeep Wrangler Unlimited angeboten, mit einemUVP von 600 $.

Die Montage des modularen EXO-Anhängerkupplungsträgers von Yakima ist wie der Umzug von einer Einzimmerwohnung in ein Haus mit Garage. Mehr lesen…